Автомобильный сабвуфер 10” (25 см) PIONEER TS-A250S4

Обновите акустическую систему с помощью мощных басов. Обновите оригинальную акустическую систему автомобиля. Обновите акустическую систему с помощью нашей линейки высококачественных сабвуферов для обеспечения высококачественного звучания, которого вы так ждали. Наши высококачественные сабвуферы обеспечивают звук высочайшего класса, обладают прочной конструкцией и технологичным наполнением, а также изготовлены из тщательно подобранных материалов для воспроизведения низких частот. При использовании с усилителями серии GM-A от Pioneer обеспечивается звук с мощными, плотными басами в автомобиле вне зависимости от уровня громкости. IMPP TM Диффузор IMPP Cone обладает повышенной жесткостью и прочностью для оптимального воспроизведения низких частот. CarSoundFit App Приложение Pioneer CarSoundFit позволяет моделировать звуковую сцену Вашего автомобиля. Вы можете составить акустическую систему на основе компонентов Pioneer и сравнить ее звучание со штатной. Убедитесь в качестве звучания Pioneer и узнайте, как акустика Pioneer будет звучать в Вашем автомобиле. Характеристики : Частотная характеристика : 22-1400 Гц Максимальная мощность, Вт - 1300 Полное сопротивление сабвуфера 4 Ом Монтажный диаметр, мм - 230 Тип звуковой катушки Одновитковая Тип каркаса звуковой катушки Каптон Разъемы Нажимной Магниты Феррит Комплектация : Динамик, инструкция по эксплуатации, аксессуары для монтажа Вес в упаковке, кг - 4.493 Габариты упаковки (ДхШхВ) - 300x290x170 Тип упаковки Картонная коробка EAN - 884938404693 Сделано в Вьетнаме Корзина Штампованная металлическая Чувствительность, дБ - 85 Номинальная мощность RMS, Вт - 400 Материал диффузора IMPP Монтажная глубина, мм - 128 Сопротивление катушек 1 x 4 Ом Страна бренда Япония Вес нетто, гр - 4290 Цена за шт Прочие спецификации : Параметры Тиля — Смолла: Qts 0,72 Fs [Hz] 39,2 Гц Vas [ft3] 0,8 куб. фута Vas [l] 22,6 л Xmax [мм] 8,7 мм Советы экспертов : Подбор усилителя для сабвуфера Чаще всего для усиления сабвуферов выбирают усилители-моноблоки класса «D», обеспечивающими большую выходную мощность с минимальным нагревом и самыми маленькими монтажными габаритами, что существенно упрощает установку в автомобиль. Номинальная мощность усилителя должна быть не меньше, чем у сабвуфера. Важно наличие встроенных фильтра низких частот (НЧ) определяющего границы диапазона, выше которого сигнал будет принудительно подавляться. Идеальным будет подбор модели с рабочей частотой среза от 60 до 200 Гц. Полезным будет наличие фильтра инфра низких частот (ФИНЧ) отрезающих частоты, лежащие за пределами слышимого диапазона, например 20-25 Гц. Также необходимо проверить, соответствует ли выбранный сабвуфер по допустимому сопротивлению. В случае моноблоков класса D оптимальным будет сабвуфер с сопротивлением 2 Ома (такое значение будет у однокатушечных сабвуферов 2 Ома и у моделей с двумя катушками по 4 Ома, которые можно будет подключить параллельно). Установка сабвуфера При выборе сабвуфера необходимо понимать, как он будет установлен. Есть два основных варианта – установка сабвуферов в корпус и установка в заднюю полку (если автомобиль в кузове седан). Во втором случае вы должны убедиться, что сабвуфер имеет параметры, допускающие установку по типу Free Air.