Автомобильный корпусной сабвуфер 8” (20 см) ALPINE SBG-844BR

Благодаря допустимой пиковой мощности 400 Вт, этот готовый к эксплуатации сабвуфер в фазоинверторном корпусе - именно то, что нужно фанатам баса. Внутри корпуса установлен сабвуфер SWG-844, подключенный к высококачественным клеммам на задней стороне корпуса. Акриловое окно сверху и сбоку открывает вид на сабвуфер, синяя подсветка придает эффектный внешний вид. Защитная решетка предотвращает повреждение сабвуфера предметами в багажнике. Сабвуферы серии Type-G Сабвуферы серии Type-G являются идеальными компаньонами для динамиков Type-G, в сабвуферах Type-G сочетаются впечатляющая басовая отдача, высокая допустимая мощность и эффективность, и при этом они имеют доступную цену! Конструкция Головка в этом сабвуфере посолиднее, чем у предшественников, это чувствуется даже по весу. А чтобы сомнений на сей счёт совсем не возникало, на двух стенках корпуса сделано окно из оргстекла. А коли есть окно, то уж подсветить внутренности — дело святое, на заднюю стенку выведена пара контактов для подачи питания на синие светодиоды. Толщина стенок 23 мм. Порт щелевой. Контактные зажимы винтовые, качественные. Защита диффузора незатейливая, но ей и необязательно иметь какую-то хитрую конструкцию, главное, чтоб была. Качество звука В автозвуке ценится каждая частота, поэтому нужно отнестись с ответственностью, как к высоким, средним, так и низким частотам. Именно по этой причине вам необходимо приобрести корпусный сабвуфер Alpine SBG-844BR. Он позволит вам ощутить всю красоту звучания музыки в вашем автомобиле. Особенно, если вы любите слушать музыку, которая предполагает наличие в ней низких частот, то нет ничего лучше, чем качественных, добротный сабвуфер, выдающий номинальную мощность 120 Вт и максимальная 400 Вт. При умеренном размере динамика самого сабвуфера - 8", вы будете ощущать, как качественный бас наполняет ваш автомобиль. Тут главное будет правильно настроить его работу, чтобы не было излишества баса, или наоборот – его недостатка, потому как тогда весь автозвук будет очень сильно страдать. Приобретайте себе неотъемлемую составляющую качественной музыки – сабвуфер нового поколения, и вы действительно ощутите разницу! Характеристики : Частотная характеристика : 28-1000 Гц Максимальная мощность, Вт - 800 Динамик 8" (20 см) Размеры - 275 x 283 x 215 /325 мм Полное сопротивление сабвуфера 4 Ом Комплектация : Сабвуфер,монтажный комплект,инструкция по эксплуатации Вес в упаковке, кг - 9.62 Габариты упаковки (ДхШхВ) - 355х390х315 мм Тип упаковки Картонная коробка EAN - 4958043540242 Сделано в Китае Корзина Штампованная металлическая Материал диффузора Прессованная целюлоза с пропиткой Чувствительность, дБ - 87 Материал корпуса МДФ Номинальная мощность RMS, Вт - 120 Монтажная глубина, мм - 139 Сопротивление катушек 1 x 4 Ом Форм-фактор корпуса Трапеция Страна бренда Япония Вес нетто, гр - 8690 Гарантийный срок 12 мес. Цена за шт Прочие спецификации : Акриловое окно со светодиодной подсветкой Советы экспертов : Подбор усилителя для сабвуфера Чаще всего для усиления сабвуферов выбирают усилители-моноблоки класса «D», обеспечивающими большую выходную мощность с минимальным нагревом и самыми маленькими монтажными габаритами, что существенно упрощает установку в автомобиль. Номинальная мощность усилителя должна быть не меньше, чем у сабвуфера. Важно наличие встроенных фильтра низких частот (НЧ) определяющего границы диапазона, выше которого сигнал будет принудительно подавляться. Идеальным будет подбор модели с рабочей частотой среза от 60 до 200 Гц. Полезным будет наличие фильтра инфра низких частот (ФИНЧ) отрезающих частоты, лежащие за пределами слышимого диапазона, например 20-25 Гц. Также необходимо проверить, соответствует ли выбранный сабвуфер по допустимому сопротивлению. В случае моноблоков класса D оптимальным будет сабвуфер с сопротивлением 2 Ома (такое значение будет у однокатушечных сабвуферов 2 Ома и у моделей с двумя катушками по 4 Ома, которые можно будет подключить параллельно). Установка сабвуфера При выборе сабвуфера необходимо понимать, как он будет установлен. Есть два основных варианта – установка сабвуферов в корпус и установка в заднюю полку (если автомобиль в кузове седан). Во втором случае вы должны убедиться, что сабвуфер имеет параметры, допускающие установку по типу Free Air.