Автомобильный корпусной сабвуфер 12” (30 см) ALPINE SWT-12S4

С пиковой мощностью 1000 Вт, этот готовый к использованию сабвуфер с фазоинвертором большая находка для любителей мощного баса. Защитный гриль на динамике гарантирует, что ничего не повредит динамик вашего сабвуфера в багажнике. Высокая чувствительность Alpine SWT-12S4 очень добротный автомобильный сабвуфер в заводском корпусе типа "Bass Reflex". Славится он в первую очередь очень и она действительно такова. Даже от совсем мало мощного автомобильного усилителя данный саб звучит громко! От более мощного еще громче, и при этом бас плотный, глубокий (и действительно глубокий, воспроизведение начинается с 28 Гц) и достаточно ровный! На свои сравнительно небольшие деньги выбор совсем неплохой. Конструкция Внутри корпуса установлен сабвуфер 12" , подключенный к высококачественным клеммам на задней стороне корпуса. Защитная решетка предотвращает повреждение сабвуфера предметами в багажнике. Характеристики : Мощность Максимальная мощность 1000 Вт Частотная характеристика 28-200 Гц Чувствительность 92 дБ/Bт (1 м) Динамик сабвуфера 12" (30 см) Максимальная мощность, Вт - 1000 Полное сопротивление сабвуфера - 4 Ом Комплектация : Сабвуфер,монтажный комплект,инструкция по эксплуатации Вес в упаковке, кг - 10.23 Габариты упаковки (ДхШхВ) - 730х394х321 мм Тип упаковки Картонная коробка EAN - 4958043543946 Сделано в Китае Корзина Штампованная металлическая Материал диффузора Полипропилен Чувствительность, дБ - 92 Материал корпуса МДФ Номинальная мощность RMS, Вт - 300 Монтажная глубина, мм - 131 Сопротивление катушек 1 x 4 Ом Форм-фактор корпуса Труба Страна бренда Япония Вес нетто, гр - 9210 Гарантийный срок 12 мес. Цена за шт Советы экспертов : Подбор усилителя для сабвуфера Чаще всего для усиления сабвуферов выбирают усилители-моноблоки класса «D», обеспечивающими большую выходную мощность с минимальным нагревом и самыми маленькими монтажными габаритами, что существенно упрощает установку в автомобиль. Номинальная мощность усилителя должна быть не меньше, чем у сабвуфера. Важно наличие встроенных фильтра низких частот (НЧ) определяющего границы диапазона, выше которого сигнал будет принудительно подавляться. Идеальным будет подбор модели с рабочей частотой среза от 60 до 200 Гц. Полезным будет наличие фильтра инфра низких частот (ФИНЧ) отрезающих частоты, лежащие за пределами слышимого диапазона, например 20-25 Гц. Также необходимо проверить, соответствует ли выбранный сабвуфер по допустимому сопротивлению. В случае моноблоков класса D оптимальным будет сабвуфер с сопротивлением 2 Ома (такое значение будет у однокатушечных сабвуферов 2 Ома и у моделей с двумя катушками по 4 Ома, которые можно будет подключить параллельно). Установка сабвуфера При выборе сабвуфера необходимо понимать, как он будет установлен. Есть два основных варианта – установка сабвуферов в корпус и установка в заднюю полку (если автомобиль в кузове седан). Во втором случае вы должны убедиться, что сабвуфер имеет параметры, допускающие установку по типу Free Air.