Автомобильный корпусной активный сабвуфер 8” (20 см) ALPINE SWE-815

Этот продукт дает вам много мощного баса не занимая много пространства. Cабвуфер jснащен 8” (20 см) SWE сабвуферным динамиком усатановленным в высококачественный корпус и встроенным усилителем мощностью 150 Вт. В комплекте проводной выносной регулятор для настройки уровня, фазы и НЧ (50-125 Гц @-12 дБ/окт.) При помощи входящей в комплект съемной заглушки порта вы можете выбрать конфигурацию звучания превратив корпус сабвуфера в "Закрытый ящик" или "Фазоинвертор". Мал да удал Сабвуфер маленький, и максимально посильное ему неискажённое звуковое давление не умопомрачительное, однако в зоне посильного Alpine выступает очень неплохо: общие искажения превышают 5% ниже 40 Гц, 3-я гармоника становится существенной ниже 30 Гц. Это — в режиме ФИ. При закрытом порте гармоник становится немного меньше в области 20 — 30 Гц и немного больше — на 40 — 50. Усилитель Усилитель выполнен на микросхеме без преобразователя напряжения питания, динамик со сдвоенной звуковой катушкой 2 х 2 Ом позволяет вытянуть заявленную мощность. Бас получается не оглушительный, но вполне солидный, хотя лёгкая перегрузка на пиках сигнала всё же заметна. Интересно и акустическое оформление-трансформер. В варианте ЗЯ бас чётче и лучше артикулирован, в ФИ — плотнее и агрессивнее. Так что вариантов настройки много. Оригинальная конструкция Конструкция оригинальная, очень компактная и предоставляет широкое поле для эксперимента (полоса частот, фаза, тип акустического оформления). Желающим произвести впечатление на публику басовым ураганом просьба не тревожиться. Тем, кто предпочитает бас аккуратный и по своему вкусу — им сюда. Удобство применения В сабвуфере применён специализированный усилительный модуль, установленный в верхней части корпуса под сетчатой крышкой. На корпусе усилителя только разъёмы подключения питания,сигнала, нагрузки и пульта дистанционного управления. Провода от усилителя укладываются в паз на наклонной задней стенке и закрываются крышкой. Предохранитель на 10 А врезан в провод питания. Характеристики : Частотная характеристика : 34-1500 Гц Динамик сабвуфера 12" (30 см) Максимальная мощность, Вт - 800 Проводной пульт дистанционного управления - Проводной 50-125 Гц @-12 дБ/окт. / 5 м Выбор фазы 0/180 Встроенный усилитель MXE-M150CKD Съемная заглушка порта Возможность использования в конфигурации "Закрытый ящик" и "Фазоинвертор" Входы RCA / Входвысокого уровня : 0.1-4 В / 1.5-30 В Полное сопротивление сабвуфера - 1 или 4 Ом Комплектация : СабвуферМонтажные аксессуарыПроводной дистанционный регулятор баса- 1 штЗаглушка порта- 1 штИнструкция по эксплуатации Вес в упаковке, кг - 10.5 Габариты упаковки (ДхШхВ) - 500х445х485 мм Тип упаковки Картонная коробка EAN - 4958043541928 Сделано в Китае Корзина Штампованная металлическая Вход высокого уровня - Да Чувствительность, дБ - 91 Материал корпуса МДФ Номинальная мощность RMS, Вт - 150 Мощность встроенного усилителя, Вт - 150 Пульт управления уровнем баса В комплекте Линейный вход - Да Материал диффузора Прессованная целюлоза с пропиткой Монтажная глубина, мм - 111 Сопротивление катушек - 2 x 2 Ом Форм-фактор корпуса Трапеция Страна бренда Япония Вес нетто, гр - 9450 Гарантийный срок - 12 мес. Цена за шт Прочие спецификации : Высокопрочная защитная решетка сабвуфера В комплекте проводной выносной регулятор для настройки уровня, фазы и НЧ Входы RCA & Входы высокого уровня Высококачественный фазоинверторный корпус Оптимальный трапециевидный дизайн Съемная заглушка порта: возможность использования в конфигурации "Закрытый ящик" и "Фазоинвертор" Щелевой порт фазоинвертора Внешние размеры: 288 мм (Ш) x 291 мм (В) x 253 мм / 363 мм (Г) Источник питания DC 14,4 В (9 В ~ 16 В) с отрицательным заземлением Советы экспертов : Подбор усилителя для сабвуфера Чаще всего для усиления сабвуферов выбирают усилители-моноблоки класса «D», обеспечивающими большую выходную мощность с минимальным нагревом и самыми маленькими монтажными габаритами, что существенно упрощает установку в автомобиль. Номинальная мощность усилителя должна быть не меньше, чем у сабвуфера. Важно наличие встроенных фильтра низких частот (НЧ) определяющего границы диапазона, выше которого сигнал будет принудительно подавляться. Идеальным будет подбор модели с рабочей частотой среза от 60 до 200 Гц. Полезным будет наличие фильтра инфра низких частот (ФИНЧ) отрезающих частоты, лежащие за пределами слышимого диапазона, например 20-25 Гц. Также необходимо проверить, соответствует ли выбранный сабвуфер по допустимому сопротивлению. В случае моноблоков класса D оптимальным будет сабвуфер с сопротивлением 2 Ома (такое значение будет у однокатушечных сабвуферов 2 Ома и у моделей с двумя катушками по 4 Ома, которые можно будет подключить параллельно). Установка сабвуфера При выборе сабвуфера необходимо понимать, как он будет установлен. Есть два основных варианта – установка сабвуферов в корпус и установка в заднюю полку (если автомобиль в кузове седан). Во втором случае вы должны убедиться, что сабвуфер имеет параметры, допускающие установку по типу Free Air.